出力系トレーニング
20分×1
今日は雨降りで気温が下がりましたが、まだまだローラーにはエアコンが必要ですね。(^ ^)
ローラー台 計40分
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2017年8月31日木曜日
2017年8月30日水曜日
2017年8月29日火曜日
2017年8月28日月曜日
2017年8月27日日曜日
2017年8月26日土曜日
朝トレ！利根川ダート⑮
cx 今日は仕事休みですが早朝しかまとまった時間が作れず、4時前にスタート！
ホームコースに行ってきました。
ずいぶん日の出が遅くなってきましたねぇ〜。
今回はリニューアルしたMTBでGO！
ほぼSDA王滝スペシャルです。
短時間でしたが楽しかったです。(^^)v
6時には帰宅しました。
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2017年8月25日金曜日
2017年8月24日木曜日
夜トレ！飽きずにローラー
今夜も飽きずにローラー台です。(^ ^)
インターバル的トレーニング
30秒×15
やっぱり辛い・・・。
脚と心肺機能にたくさん刺激が入りました！
地道にコツコツやっていこう。(^ ^)
ローラー台 計50分
2017年8月23日水曜日
夜トレ！メニューを変えてみました
今夜もローラー台です。
今日はCX講習会の時に教えていただいたメニューをやってみました。(^ ^)
せっかく上手な方の実体験からのトレーニング方法を教えてもらったのにやらないのは勿体無いですからね。
インターバル的トレーニング
30秒×15
辛い！
たかが30秒されど30秒！
途中でやめたくなるほどでした。
私がこういうトレーニングに慣れていないだけだと思いますがとにかく辛かった〜。
ただ、これを続けられるような体力がついたら一歩前に前進できそうな気がします！(^ ^)
ローラー台 計40分
2017年8月22日火曜日
やっぱり筋肉痛・・休足日にしました！
今日は筋肉痛がまだ取れないので、休足日にしました。(^ ^)
そして今週末は久しぶりにチームライドに参加出来そうです！
嬉し〜い！
他の方には普通のライドかもしれませんが、私にはチームメンバーと同じ時間を共有する貴重な時間です。
今から楽しみです！(^^)v
2017年8月21日月曜日
充実していた茨城CX主催「初心者・中級者講習会＆トレーニング」！
昨日、茨城CX主催「初心者・中級者講習会＆トレーニング」に参加してきました。
朝9：00からということで、高速道路を使わずに下道でのんびり節約ドライブ。
8：00過ぎには到着。
バイクを準備して着替えを済ませてホットコーヒーで一休み。
しばらくしてチームメンバーが到着して講習会が始まるまで談笑タイム！
チームの仲間と談笑している時間、楽しくてあっという間に時間が過ぎていきます。
1日の講習会・トレーニングなどの説明が始まりました。
そして講習会、ランニング10分・・・体育会系のスタートでした！
その後、パイロンや杭などを使ってスラローム的なことをやりながらコーナリングの時のぺダリングやブレーキの使い方、体の使い方などみっちりと講師の方に教わりました。
まさに私がこの講習会で１番教わりたかったことです。
私がシクロクロスレースで１番好きなのはコーナリングです。（好きなだけで得意なわけではありませんよ）
コーナリングがスムーズな選手って観ていて凄くカッコイイし技術的にも凄いことなんだろうなぁ～と感じるからです。
もうこの時点でたくさん教わったので気持ちは満足状態。
忘れないうちにコーナリングの反復練習したいところです。
次にシケインのこと
脚の使い方・足の運び方、リズムや手の使い方など自己流の私には知らない事ばかりを細かいところまで教わりました。
それ以外にもレーススタートのコツや角材を使った丸太越えの前後の荷重移動のコツなどを教わりました。
講習会後半にはパイロンや角材を使ってコーナリング・シケイン・丸太越えをミックスしたショートコースをみんなでぐるぐる何回も周って練習しました。
これはもの凄く勉強になります。
人の走り方を見てまねる！簡単にできそうでできません。
慣れてくるとなんとなく動きがスムーズになっているのが実感できたりしてワクワクします。
講習会が終わり、いよいよコーストレーニング開始です。
コースを1度みんなで説明を受けながら試走してあとは夕方まで自由練習！
私もチームメンバーと2周走って、あとは難しそうな箇所をメンバーと相談しながら攻略方法を考えたり走ったりしました。
コーストレーニング時間も終盤、ちょうど講師の方が近くで数名と話しをしていたので講師の方がどのように体調管理やトレーニングをしているのかを教えていただきました。
またトレーニングに対する姿勢も聞きました。
「トレーニング時間は自分でつくるもの」と言っていました。
私も同じ考え方なのでちょっと嬉しかったです。
また今後のトレーニング方法なども教わりました。
まだ私にはいきなりそのトレーニングを続ける体力がないので今のローラー台トレーニングを続けていって少しずつでも導入できるようにしていきたいと思います。
ちなみにこの講師の方、私がよく観ているブログの方でした。
主催してくださった茨城CXのみなさん・講師の方々、ありがとうございました。
とても勉強になりました。
朝9：00からということで、高速道路を使わずに下道でのんびり節約ドライブ。
8：00過ぎには到着。
バイクを準備して着替えを済ませてホットコーヒーで一休み。
しばらくしてチームメンバーが到着して講習会が始まるまで談笑タイム！
チームの仲間と談笑している時間、楽しくてあっという間に時間が過ぎていきます。
1日の講習会・トレーニングなどの説明が始まりました。
そして講習会、ランニング10分・・・体育会系のスタートでした！
その後、パイロンや杭などを使ってスラローム的なことをやりながらコーナリングの時のぺダリングやブレーキの使い方、体の使い方などみっちりと講師の方に教わりました。
私がシクロクロスレースで１番好きなのはコーナリングです。（好きなだけで得意なわけではありませんよ）
コーナリングがスムーズな選手って観ていて凄くカッコイイし技術的にも凄いことなんだろうなぁ～と感じるからです。
もうこの時点でたくさん教わったので気持ちは満足状態。
忘れないうちにコーナリングの反復練習したいところです。
次にシケインのこと
脚の使い方・足の運び方、リズムや手の使い方など自己流の私には知らない事ばかりを細かいところまで教わりました。
それ以外にもレーススタートのコツや角材を使った丸太越えの前後の荷重移動のコツなどを教わりました。
講習会後半にはパイロンや角材を使ってコーナリング・シケイン・丸太越えをミックスしたショートコースをみんなでぐるぐる何回も周って練習しました。
これはもの凄く勉強になります。
人の走り方を見てまねる！簡単にできそうでできません。
慣れてくるとなんとなく動きがスムーズになっているのが実感できたりしてワクワクします。
講習会が終わり、いよいよコーストレーニング開始です。
コースを1度みんなで説明を受けながら試走してあとは夕方まで自由練習！
私もチームメンバーと2周走って、あとは難しそうな箇所をメンバーと相談しながら攻略方法を考えたり走ったりしました。
コーストレーニング時間も終盤、ちょうど講師の方が近くで数名と話しをしていたので講師の方がどのように体調管理やトレーニングをしているのかを教えていただきました。
またトレーニングに対する姿勢も聞きました。
「トレーニング時間は自分でつくるもの」と言っていました。
私も同じ考え方なのでちょっと嬉しかったです。
また今後のトレーニング方法なども教わりました。
まだ私にはいきなりそのトレーニングを続ける体力がないので今のローラー台トレーニングを続けていって少しずつでも導入できるようにしていきたいと思います。
ちなみにこの講師の方、私がよく観ているブログの方でした。
主催してくださった茨城CXのみなさん・講師の方々、ありがとうございました。
とても勉強になりました。
夜トレ！回復ローラー
昨日の講習会で身体が筋肉痛です。
筋肉を緩めるためにローラー台で負荷をかけずにペダリングトレーニング30分。
いい感じで筋肉の強張りが取れました！(^ ^)
ローラー台 計30分
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2017年8月20日日曜日
2017年8月19日土曜日
朝トレ！利根川ダート⑭
昨晩深夜０時過ぎに寝て早朝3時30分起きはさすが辛かったです。
自宅からホームコースまで何度か寝落ちしそうになりながらも到着。(冷汗)
今日はどうしてもシクロクロスバイクをシングル化したので、変速機の調整や感じを確かめたかったのです。
明日のCX講習会のために機材トラブルは事前に確認して避けたいですからね！
いい感じかも。(^ ^)
もう少し走りたかったのですが、寝落ちして落車したら嫌なので帰宅しました。(^ ^)
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2017年8月18日金曜日
何気に楽しみな9月のSDA王滝！
9月のSDA王滝も開催まで１か月を切りましたね～。
元々、9月は出場しないで来年の5月のSDA王滝を目標にMTBのフロントシングル化やかなり奮発した「王滝スペシャル」のカスタムをしました。
すべては来年5月のSDA王滝を思いっきり楽しむための投資です。
かなり無理がありました。
もうこんなにお金をかけることは２度とないと思います。
来年5月の王滝のために9月の王滝に出場して勉強してきます。
出場るからには楽しみますけどね！
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かなり無理がありました。
もうこんなにお金をかけることは２度とないと思います。
来年5月の王滝のために9月の王滝に出場して勉強してきます。
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2017年8月17日木曜日
シクロクロスバイクもフロントシングル化！やってみました
MTBのフロントシングル化をして走ってみて思っていたよりも楽しく実用的だと感じました。
私の場合シクロクロスのレースでは酸欠気味になるので頭で考えることが難しい感じです。
フロントギヤをシングルにすればリアのみのシフトチェンジで済むのであまり頭で考えずシンプルに行けるはず！
ちょっと大げさなネーミングですが「茨城シクロスペシャル」、シクロクロスバイクのフロントシングル化をやってみることにしました！(^^)v
MTBのフロントシングル化の時もそうでしたが完全な見切りスタート。(^ ^)
ここで問題が・・・・チェーンリングを外して、RACE FACEのチーンリングを今まで使用していたチェーンリングフィキシングボルトで取りつけたところボルトが長すぎて固定できませんでした。
ブラックの物が今回購入した物でこんなに長さが違います。
私の場合シクロクロスのレースでは酸欠気味になるので頭で考えることが難しい感じです。
フロントギヤをシングルにすればリアのみのシフトチェンジで済むのであまり頭で考えずシンプルに行けるはず！
ちょっと大げさなネーミングですが「茨城シクロスペシャル」、シクロクロスバイクのフロントシングル化をやってみることにしました！(^^)v
MTBのフロントシングル化の時もそうでしたが完全な見切りスタート。(^ ^)
今回準備したパーツは、RACE FACEの110×38Tのチェーンリングのみ。
何とかなるだろう？と必要なパーツがあったらその時考えることに。(^ ^)
フロントダブル 46T×36Tを外します。
フロントダブル 46T×36Tを外します。
使わないのでフロントディレイラーも外します。
ここで問題が・・・・チェーンリングを外して、RACE FACEのチーンリングを今まで使用していたチェーンリングフィキシングボルトで取りつけたところボルトが長すぎて固定できませんでした。
焦りました！
8月20日のCXの講習会があるので間に合わなかったら残念なことになってしまいます。
急遽、ネットで検索してAmazonで注文。
パーツ到着までカスタム延期・・・・。
流石Amazon、ちゃんと次の日到着！
ブラックの物が今回購入した物でこんなに長さが違います。
ブラックのボルト、いい感じかも。
ディレイラーもなくなりスッキリ！
細かな調整をして終了。
シングル化に２日かかってしまいましたが、ホッとしました。
自転車をいじっている時間って楽しいですよね～。
至福のひとときです。(^ ^)
そして「茨城シクロスペシャル」の出来上がりです！
STIレバーは違和感を感じないように変更しないでワイヤーだけ外して使用することにしました。
車体重量 9.9kg→9.6kg とちょっと軽量化もできました。
9月からの茨城CXシリーズ、ワクワクします！(^^)v
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